PC-Navigo und Inland ECDIS-ENC

PC-Navigo ist ein Routenplaner für die Binnenwasserstraßen von West-Europa. Ausser alle Möglichkeiten für die Routenplanung, enthällt die Software auch ein sogenannten Inland ECDIS Kartenviewer in dessem sehr detaillierte Navigationskarten (ENC) eingelesen werden können. Diese ENC zeigen z.B. Bojen, Baken, Untiefen oder Gefahrenstellen und diese Sachen werden mit großer Genauigkeit dargestellt. Obwohl im Planungsmodus von PC-Navigo Übersichtskarten der Wasserstraßen aufgenommen sind, gibt es einen großen Unterschied zwischen den echten Navigationskarten die in dem Navigationsmodus geziegt werden und die Planungskarten.

Reiseplanung ist dafür gedacht, um für ein großes Gebiet übersehen zu können, ob ein Schiff das gewünschte Ziel erreichen kann. Dabei sind die lokalen Gefahrenstellen und Wasserstraßenzeichen weniger wichtig. Es geht hauptsächlich darum, festzustellen, ob ein Schiff einen bestimmten Ort erreichen kann, um dort zu laden oder zu löschen.

So bald aber mit dem Reisenplaner auch navigiert wird, müssen die für die Navigation wichtigen Sachen wie Bojen, Baken, Untiefen oder Gefahrenstellen mit großer Genauigkeit dargestellt werden. Hierdurch kann der Schiffsführer die Gefahrenstellen umfahren, wodurch eine sichere Fahrt garantiert werden kann.

Oben ist ein Kartenbild des PC-Navigo im Planungsmodus zu sehen. Auf auf einer Route vom Lek zum Merwedekanal werden zahlreichen Kreuzungen bei Nieuwegein abgebildet. Wie Sie sehen, sind dort weniger oder gar keine Details abgebildet, wenn auch der Flussverlauf im allgemeinen der Wirklichkeit entsprechen dürfte. Mehr Details sind für die Reiseplanfunktion aber auch nicht wirklich nötig: solange das Ergebnis in die Nähe der Wasserstraße kommt, können alle Berechnungen (über die längere Distanz) perfekt erfolgen.

Zum Vergleich die selber Wasserstraßenkreuzung, diesmal mit den ENC Karten im Navigationsmodus von PC-Navigo abgebildet. Allen für die Navigation wichtigen Details, inklusive Bojen, Baken, Verkehrszeichen, Leitwerken und dergleichen, sind jetzt sichtbar. Mit einer verblüffenden Präzision wird die Wasserstraße in - Zusammenwirkung mit dem GPS - wirklichkeitsgetreue sichtbar. Der Schiffsführer kann jetzt kann dadurch sehr präzise seinen Kurs bestimmen.

Wenn standard Navigationsprogramme dazu genutzt werden sollen, ein viel größeres Gebiet als die unmittelbare Umgebung (z.B. für die Planung einer Reise nach Budapest) darzustellen, kann ein solches nautisches Navigationsprogramm nicht mehr alle Details des kompletten Gebietes gleichzeitig berücksichtigen. Der Reiseplaner des PC-Navigos kann dies aber ausgezeichnet, es kann alle Wasserstraßen gleichzeitig bearbeiten, wodurch es in der Lage ist, die Berechnungen die für die Reiseplanung nötigwendig sind, durchzuführen. Wenn eine längere Reiseroute für ein Gebiet berechnet wurde, für die ENC's verfügbar sind, werden diese angezeigt, sobald man über einen bestimmten Faktor einzoomt.

Für die Planung einer Reise ist also die Reiseplanfunktion das wichtigste. Für das befahren einer bestimmten Route (insbesondere in Fällen in denen man weniger ortskundig ist) ist die ENC-Funktion wichtiger. PC-Navigo ersetzt dann die globale Übersichtskarte vollautomatisch durch das detaillierte ENC-Kartenbild das in den meisten Staaten von den Behörden verfügbar gestellt wird.

Noch ein Beispiel: Zwei Kartenbilder aus PC-Navigo von der Oranjeschleuse bei Amsterdam: ohne die Informationen der Detailkarte sieht das so aus:

kaartbeeld zonder ENC

Mit den ergänzenden kartographischen Informationen sieht das selbe Gebiet wie unten abgebildet aus. Das fahren mit Hilfe eines GPS macht den Unterschied noch wichtiger: da die eigene Schiffsposition durch das GPS in der Karte wiedergegeben werden kann, muss die Navigationskarte (ENC) präziser sein. Dies nicht nur in Bezug auf die relativen Abstände untereinander, sondern auch in Bezug auf die präzisen Positionen (Längen- u. Breitengrad) jedes Objektes auf der Karte. andernfalls könnte die Position des GPS Signals auf einem an einer verkehrten (verschobenen) Stelle abgebildet werden. Wegen der Interaktion werden also sehr hohe Anforderungen an die Genauigkeit dieser Inland-ECDIS Navigationskarten gestellt. Die relativ groben Übersichts- oder Planungskarten des Planungsmodus des PC-Navigo können in dieser Genauigkeit niemals garantiert werden und sind auch nicht dafür bestimmt.

Inland ECDIS kaart van de Oranjesluizen

Da in manchen Länder die öffentliche Verwaltung die detaillierten Inland-ECDIS-Navigationskarten, (Electronic Navigation Charts oder ENC's) kostenlos zur Verfügung gestellt werden*, wurde vom Verleger ein Kartenmodul entwickelt, um den Reiseplaner (in Kombination mit diesen Karten) in PC-Navigo optimal benutzen zu können. Die kostenlose Kartendeckung wird vom Verleger auch kostenlos mitgeliefert. Mit diesem ENC-Modul können die Inland-ECDIS ENC's von der WSV oder von Rijkswaterstaat oder anderen Behörden und die zusätzliche Karten dargestellt werden, sobald der Zoomfaktor so eingestellt ist, dass die Details des Wasserstraßenabschnittes relevant werden (und wenn das Deckungsgebiet das richtige ist).

Natürlich gibt es viele Nutzer, die zahlreiche Informationen vorzugsweise nicht aus einer Karte entnehmen: Details wie Abmessungen von Brücken und Schleusen, Sprechfunkkanäle, Bedienungszeiten, Namen von Städten und Dörfern, Jachthäfen sowie allerlei andere Informationen werden in PC-Navigo schematisch (grafisch) abgebildet. Neben der geographischen Karte wird die befahrene Wasserstraße als durchgehende Linie grafisch dargestellt, in der alle Brücken, Schleusen, Liegestellen, Häfen sowie andere Objekte abgebildet sind. Wenn diese selektiert sind, werden die jeweils dazugehörigen Details angezeigt. Wenn man NUR die ENC-Karte sehen will, kann den Schirm auf "Vollschirm" geschaltet werden.


Wie gesagt, stellen viele Europäische Staaten ihre offiziellen Karten jetzt kostenlos zur Verfügung (Österreich, Kroatien, Serbien, Slowakei, Holland). Die Produktion von Inland-ECDIS-Karten (ENC's) ist abhängig von der Bedeutung der Wasserstraßen für die Güterschiffahrt. Es ist vorgeschrieben, dass die ENC's auf jeden Fall für Wasserstraßen der Klasse IV und höher (das sind Wasserstraßen, die mit Schiffen von 80 m Länge und 9,50 m Breite befahrbar sind) verfügbar sein müssen. Als Folge dieser Priorisierung, sind noch nicht alle Wasserstraßen in elektronische Karten umgesetzt. Auch ist der Qualität der ENC-Karten noch nicht überall in Ordnung. Der Verleger hat darum eine nachfüllende Kartendeckung produziert, die zusammen mit den offiziellen ENC Karten eine vollständige und hoch-qualitative Deckung der Wasserstraßen in Holland, Belgien, Nord-Frankreich und die Holländisch-Deutsche Grenzgebiete bietet. Diese anfüllende Deckung wird, wie auch die offizielle ENC Karten, kostenlos vor-installiert in einer koherenten Zusammenfassung mit den offiziellen ENC-Karten.

dekking van ENC's in Nederland

ENC kann man natürlich auch erhalten bei manche Wasserstraßenbehörden. Achten Sie aber darauf, dass das Herunterladen dieser ENC Karten den Zusammenhang im vorinstallierten Kartotek verbrechen kann ! Wenn Sie trotzdem "offiziellen"  ENC herunterladen wollen, sind hier die Verknüpfungen:

Die Deckung in Deutschland, Österreich und den Balkanländer ist unten dargestellt. Wo ein € gezeigt wird, muss für die ENCs bezahlt werden (Preise nach Anfrage bei  B-Bit:  info@b-bit.nl

dekking van ENC's in Nederland

(Klicke hier zum Karten-Bestelformular.) (In kurzem)

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